프리미엄 컴팩트 SUV 2018벤츠 GLA 매력어필!

프리미엄 컴팩트 SUV 2018벤츠 GLA 매력어필!

다재능 프리미엄 컴팩트 SUV 2018 벤츠 GLA가 출시된 후 판매량이 점점 증가하면서 많은 인기를 끌고 있습니다. GLA는 2013년에 벤츠에서 처음 출시된 SUV인데요. 세련된 디자인과 실용성을 겸비해 젊은층에서 많은 사랑을 받고 있습니다.

"전면부는 벤츠, 후면부는 살짝 부족한느낌"

더 뉴 GLA는 새롭게 적용된 LED 헤드램프, 범퍼 및 라디에이터 그릴 디자인으로 한층 더 세련된 모습으로 돌아왔습니다. 후면 범퍼에도 검은색 플라스틱 범퍼와 엣지감을 강조해 변화를 적용하였지만, GLC, GLE만큼의 웅장함과 벤츠만의 매력은 살짝 떨어진다고 생각됩니다.

하지만 주행 면에서는 최고가 아니면 출시하지 않는다는 벤츠의 철학에 맞춰 최신 기술로 개발된 고성능, 고효율 파워트레인은 GLA의 온,오프로드 주행능력을 더욱 끌어올렸는데요. 에코 스톱 앤 고 시스템이 적용되어 배기가스 배출량도 최소화 하였습니다.

벤츠 GLA 제원

길이 X 너비 X 높이 4,440 x 1,805 x 1,505mm / 휠베이스 2,700mm / 무게 1,530kg

엔진 형식 4기통 싱글터보, 가솔린 / 배기량 1,991cc / 최고출력 184hp, 211hp / 최대토크 30.6kg.m, 35.7kg.m

변속기 7단 자동 / 구동방식 전륜구동(220), 풀타임 4륜 구동(250) / 서스펜션 맥퍼슨 스트럿(전륜), 멀티링크(후륜)

타이어 235/50/18(220), 235/45/19(250) / 제로백 6.6초(250) / 최고속도 230km/h

복합연비 10.5~11.2km/l(4등급) /  가격 4,620 ~ 4,930만원(220) , 5,510만원(250)

이상 벤츠 GLA의 제원이였는데요. 오프로드 컴포트 서스펜션이 적용되어 기존 서스펜션보다 차고는 30mm 더 높아졌습니다. 

엔진은 국내 최초 적용된 2.0L 터보 가솔린 엔진은 최대 출력 211마력에, 최대 토크 35.7kg.m으로 더욱 조용하고 안정적이며 효율적인 주행성능을 자랑합니다. 

변속기는 7단 자동 변속기를 장착했고, 구동방식은 220의 경우 전륜구동, 250의 경우 풀타임 4륜 구동으로 오프로드에서의 주행성능을 더욱 자랑합니다. 

타이어는 18~19인치를 적용했는데요. 티타늄 그레이 색상의 알로이휠이 채택되었습니다. 

연비의 경우 공식연비는 10.5~11.2km/l를 기록하고 있는데요. 실연비 측정에서는 연비운행을 하였을 경우 최대 14.8km/l까지 올라간다고 합니다. 이 정도 마력에 토크에  이 정도의 연비면 힘과 연비 실용성을 모두 갖추었습니다.

"헤드룸의 여유가 부족한 점이 유일한 단점"

준중형 SUV인 만큼 크기가 큰 편에 속하는 것은 아닌데요. 단점을 찾아보자면 작은 크기로 인한 헤드룸의 여유 부족을 꼽을 수 있겠습니다. 하지만 여성운전자에게는 그리 큰 불편함을 느끼지 않을 높이입니다.

운전의 재미를 더해주기 위해 주행 모드는 3가지로 선택할 수 있는데요. '에코', '스포츠', '메뉴얼' 이렇게 선택할 수 있습니다. 메뉴얼 모드는 운전자의 운전 재미를 위한 모드인데요. 패들 시프트를 이용해 운전자가 운전의 즐거움을 느낄 수 있게 해주는 모드입니다.

또 실내는 고급 소재를 적용과 최신 첨단 기술이 모두 포함되어 있는데요. 새로운 8인치 고해상도 디스플레이는 차량의 주요 기능을 제어할 수 있도록 해주고, 350도 카메라로 차량 주변의 정확한 정보를 캐치할 수 있습니다. 또 능동형 브레이크 어시스트의 경우 앞 차와의 충돌이 예견되는 경우 미리 경고를 주고, 운전자가 제어를 못할 시 자율부분제동을 실시해 충돌 가능성을 최소화 해주는데요. 주의 어시스트 기술로 스티어링 휠의 움직임을 파악해 졸음운전 감지 시 운전자에게 경고 메시지를 전달해 사고를 사전에 예방하기도 합니다. 

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