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  • 5,000만원대 스포츠카 비교! 포드 머스탱 VS 쉐보레 카마로
    Car vs Car/가격대별 2017. 8. 22. 22:03

    포드 머스탱, 카마로

    스포츠카는 항상 우리의 마음을 설레게 만들어주는데요. 우리가 그나마 근처에서 쉽게 접해볼 수 있는 스포츠카가 바로 포드 머스탱과 쉐보레의 카마로가 있습니다. 포드 머스탱은 포드가 1962년 소형 2인승 컨셉카로 처음 출시되었는데요. 머스탱은 스포티한 스타일링과 성능에 중점을 둔 스포츠카입니다. 머스탱은 2015년에 풀체인지되어 현재 6세대까지 출시되었습니다.


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    GM의 카마로는 현재 4세대까지 출시된 스포츠카인데요. 2002년에 생산중단이 되었다가 2010년에 다시 생산되어, 현재 6세대까지 출시되었는데요. 카마로도 2016년에 풀체인지 되었습니다. 오늘은 머스탱과 카마로를 하나하나 비교해보는 시간을 가져볼까 하는데요. 각가의 다른 매력을 가진 스포츠카 한번 비교해볼까요?



    #. 가격비교

    포드 머스탱은 가격이 2가지 트림으로 2.3 에코부스트와 5.0 GT 두가지가 있는데요. 에코부스트는 4,535만원, 5.0 GT는 6,035만원으로 형성되어 있습니다. 카마로는 V8 6.2L 단일 모델로 5,098만원에 형성되어 있습니다.



    #. 안정성

    스포츠카인만큼 속도를 즐기게되는데, 빠른 속도에 걸맞은 안정성은 필수적인데요. 안정성 평가에서 머스탱은 10점 만점에 10점을 받았습니다. 카마로는 아직 안정등급이 매겨져 있지 않는데요. 머스탱에는 최신 안전기술인 충돌회피기능이 포함되어 있는데, 카마로는 아쉽게도 아직 충돌회피기능이 포함되어 있지 않습니다.



    #. 실내 인테리어, 시트

    6세대 카마로는 이전 세대보다 실내가 많이 개선되었는데요. 그래도 머스탱에 비교하였을 때 부족하다는 평가가 많습니다. 카마로의 평가에서는 운전석에 앉게 되었을 때, 전방의 시야가 탁 트여 보이지 않는다는게 유일한 단점인데요. 그에 반해 머스탱은 후면을 보기에 힘들다는게 유일한 단점입니다. 서로 반대의 단점을 가지고 있는데요. 그래도 주차할 때에는 두 차량 모두 전, 후방 카메라가 있어 주차를 편하게 할 수 있습니다.



    #. 인테리어의 첨단기술

    머스탱과 카마로 모두 터치스크린 인포테인먼트 시스템, 10대 운전자 안전기능, 블루투스 연결, USB포트 및 후방카메라를 지원하는데요. 레이싱을 위한 첨단사양 모두 포함되어 있습니다.



    #. 연비

    카마로는 머스탱을 포함하여 대부분의 라이벌 차량보다 우수한 연비를 자랑하는데요. 카마로는 공식 연비가 8.4km/l 이고, 머스탱은 7.3~9.1km/l를 기록하고 있습니다. 머스탱의 9.1km/l는 에코부스트 옵션일 때의 연비인데요. 동급으로 따졌을 때는 카마로의 연비가 더욱 좋습니다.



    #. 퍼포먼스

    머스탱은 300마력의 3.7L V6엔진을 장착하고 있는데요. 추가 옵션으로는 310마력의 터보차저를 장착할 수 있습니다. 머스탱 GT는 435마력에 5.0L V8엔진이 장착되는데요. 머스탱은 6단 수동 또는 6단 자동변속기가 장착됩니다.


    카마로는 LT에 표준 275마력에 2.0L 4기동 엔진, LT 335마력에 V6 엔진으로 업그레이드할 수 있는데요. 카마로 SS는 455마력의 6.2L V8 엔진을 탑재하고 있습니다. 고성능으로 비교하자면 머스탱 GT350, GT350R은 526마력에 5.2L V8 엔진을 탑재하고 있는데요. 제로백은 4.3초이고 카마로 ZL1은 6.2L에 무려 650마력을 자랑합니다. 제로백은 3.5초에 ZL1에서만 10단 자동변속기를 장착할 수 있습니다. 



    #. 보증기간

    비싼 유지비를 하는만큼 보증기간도 중요한데요. 두 차량 모두 3년 60,000km, 5년 100,000km 파워트레인 보증을 제공합니다. 


    하나하나 따져보게 되면 머스탱이 살짝 더 카마로보다 우세한 점을 비교해 볼 수 있는데요. 가속을 최우선으로 여기는 분들이라면 카마로를 추천드리고 싶고, 종합적으로 비교해보자면 머스탱이 가격면과 안전면에서 더욱 우세하다고 볼 수 있습니다.


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